Fahrradträger speziell für die Anbringung an die Heckklappe Ihres Ford Custom. Die neue, frische Version, die sich durch die weitläufige Verwendung der Farbe schwarz und den bereits in den Serien Pro und L eingeführten modernen Stil, sowie die Schiene Quick Rail Pro auszeichnet. Der Fahrradträger ist geeignet für max. 3 Fahrräder. Sein Eigengewicht beträgt lediglich 7,7 kg und seine maximale Tragkraft 50 kg. Werden keine Fahrräder transportiert ist er leicht zusammenklappbar. Im Lieferumfang enthalten: Bike Block Pro 1 & 2, Rail Premium (2x), Security Strip, Fixing Bar. Passend für die Modelle Ford Transit Custom, Ford Tourneo Custom und Ford Custom NuggetAnzahl Fahrräder: 3 Stück, Art Fahrradträger: Fahrradträger, Ausstattung: Bike Block Pro 1 & 2, Rail Premium (2x), Security Strip, Fixing Bar, Geeignet für: Ford Transit Custom, Ford Tourneo Custom und Ford Custom Nugget, Max Gewicht Fahrrad: 15 kg, Tragkraft max: 50 kg, Farbe: silber, Gewicht: 8,5 kg, Material: eloxiertes Aluminium, Montage: Heckmontage, Maße geklappt (BxHxT): 154 x 87 x 27 cm, Maße offen (BxHxT): 154 x 87 x 45 cm

Custom road bike tour

Roger Goldammer is a Canadian motorcycle builder most known for winning the World championship of bike building three times. Roger Goldammer and his company Goldammer Cycle Works was most known for building futuristic custom bikes, for customers as well as billet frontends. In 2004 Roger entered the AMD worldchampionship with a bike very different from his earlier work, the bike which was inspired by early boardtrack racing bikes and featured innovations such as an oiltank built into the frame and hidden suspension for the rear swingarm. After the voting was over Goldammer was crowned world champion.

Roger Goldammer is a Canadian motorcycle builder most known for winning the World championship of bike building three times. Roger Goldammer and his company Goldammer Cycle Works was most known for building futuristic custom bikes, for customers as well as billet frontends. In 2004 Roger entered the AMD worldchampionship with a bike very different from his earlier work, the bike which was inspired by early boardtrack racing bikes and featured innovations such as an oiltank built into the frame and hidden suspension for the rear swingarm. After the voting was over Goldammer was crowned world champion.

Niš Private Custom Tour by Bike

Private Custom Guided Mountain Bike Tour From Prague

Für Bikes mit Doppelschleifen Rohrrahmen bis 40cm Material: Stahl, Kunststoff Schutzmantel Höhenverstellbar 20 - 27 cm Gewicht: 7,5 kg Gummierte Auflage für effektiven Kratzschutz Lieferumfang: Chopper Montageständer In wenigen Handgriffen montiert Tragekraft max. 400 kg.   passend für: Harley Davidson Dyna Fat Bob (FXDF),Harley Davidson Dyna Street Bob (FXDB),Honda Shadow VT 750 C,Honda Shadow VT-750-C,Honda Shadow VT 750 C ,Kawasaki VN-900 Classic,Kawasaki VN-900 Custom,Suzuki Intruder C 800,Suzuki Intruder M 1800 R,Triumph Bonneville T120,Yamaha XV-950,Yamaha XVS-1100-A Drag Star Classic,Yamaha XVS-1100 A Drag Star Classic,Yamaha XVS-1300-A Midnight Star,Yamaha XVS-950-A Midnight Star

High Quality Content by WIKIPEDIA articles! The Yamaha DragStar 1100, sold as the V-Star 1100 in North America, is a motorcycle manufactured by Yamaha Motor Corporation. It comes in two versions, the XVS1100 Custom and the XVS1100A Classic, the former a more modern style, and the latter a more classic style, with rounder edges. The seat height is slightly lower on the Custom. The DragStar began as the XVS650 in 1998, and grew in 1999 to include the XVS1100 Custom. The 1100 used a reworked version of the venerable Virago 75-degree, air-cooled v-twin engine which had been in use since the early 1980s. The Star version offered better torque for the new midsize cruiser bike. The Star carried over the shaft-drive layout from the Virago, but relied on a new suspension and frame, discarding the outboard dual shocks and stressed-member engine arrangement of the Virago in favor of a single-shock and twin downtubes. A single Keihin 37 mm carburetor with throttle-position sensors is used to efficiently meter fuel to the 8.3:1, oversquare engine.

Das Motorrad-Handbuch für Schrauber und TüftlerDer echte Motorrad-Liebhaber weiß: Am eigenen Bike herum schrauben macht fast genauso viel Spaß wie das Fahren selbst. Die richtige Wartung und Pflege verlängert nicht nur die Lebensdauer der Maschine, sondern auch den Fahrspaß!In bewährter Manier fasst dieses Handbuch aus der Reihe "So wird's gemacht" alles Wissenswerte zu Wartung und Reparatur der BMW Motorrad-Modelle R nineT, Scrambler, Pure, Racer & Urban zusammen:- Übersichtlich und kompakt: Alle Tipps zu Motorradpflege und Wartung- Motorrad reparieren mit links - auch für Anfänger!- Selbst Hand anlegen und Werkstattkosten sparen- Alle BMW Motorrad Modelle auf einen Blick: BMW R nineT, BMW Scrambler, BMW Pure, BMW Racer und BMW Urban- Inklusive farbiger SchaltpläneMehr Fahrspaß mit Ihrem BMW MotorradAls BMW im Jahr 2013 das Modell R nineT präsentierte, waren die Motorrad-Fans von der Mischung aus Naked Bike, Café Racer und Custom Bike vom Fleck weg begeistert. Schnell wuchs die nineT-Familie um die Modelle Scrambler, Pure, Racer und Urban G/S, sodass wirklich jede Nische der Modellpalette gefüllt wurde. Die Motorrad-Modelle überzeugen durch die sportliche Auslegung, die Reduktion auf das Nötigste - Bikes ohne Schnickschnack!Damit die "Ninette" auch mit steigender Laufleistung tadellos läuft, finden Customizer und Selbermacher in diesem praktischen Werkstatt-Handbuch Antworten auf alle wichtigen Fragen: Wie pflege ich mein Motorrad richtig? Worauf muss ich bei der Wartung achten? Welche Reparaturen kann ich auch als Motorrad-Anfänger selbst vornehmen? So sparen Sie sich nicht nur die Kosten für die Werkstatt, Sie lernen auch Ihr Motorrad besser kennen!